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离心泵异响的原因以及衬氟离心泵汽蚀现象的原因

点击:67 日期:2021-12-24 选择字号:
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离心泵异响的原因以及衬氟离心泵汽蚀现象的原因
离心泵异常振动和噪声的原因可分为两个方面。
  第一是机械方面原因,通常有:
  (l)转动部件不平衡。除制造或焊补后的转子动平衡不合格外,叶轮局部腐蚀、磨损或淤塞也可能会使其失去平衡。
  (2)动、静部件擦碰。这可能是由泵轴弯曲、轴承磨损等原因引起的,也可能是因轴向推力平衡装置失效,导致叶轮轴向移动而碰触泵壳。
  (3)泵基座不好。例如地脚螺栓松动、底座刚度不足而与泵发生共振或底座下沉使轴线失中。
  (4)联轴节对中不良或管路安装不妥导致泵轴失中。
  (5)原动机本身振动,可脱开联轴节进行运转检查。
  第二是液体方面的原因,可能是:
  汽蚀现象。这种现象引起的振动和噪声通常是在流量较大时产生,频率较高(600~25000HZ),可查看吸入真空度是否过大以帮助判断。通常可用减小流量(如关小排出阀或降低转速)、降低液温或增大流注高度等办法来消除。




    衬氟离心泵通常不具备自吸功能,使用前需灌满泵腔,形成真空,才能完成输送,离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化,引起泵产生噪音和震动,严重时,泵的流量、压头及效率的显着下降,显然,汽蚀现象是离心泵正常操作所不允许发生的。要使泵不汽蚀,必须使泵叶轮进口处单位重量的液体超过汽化压力的富余能量。 


    当离心泵的吸入高度过大并且液体温度比较高时,致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压,则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化,在泵壳内形成一个充满蒸汽的空间,随着泵旋转,气泡进入高压区,由于压差的作用,气泡受压破裂而重新凝结,在凝结的一瞬间,质点互相撞击,产生了很高的局部压力。

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