【黄沙水产市场新址将成广州新景观】


  南方日报讯(记者/刘怀宇实习生/徐小琦黄泽敏通讯7月25日,广州市委员会决定通过《荔湾区沙洛片区控制性详细规划》。根据规划,黄沙水产市场将搬迁至荔湾区沙路地区的东罗威。该地区将形成以水产品为主题,集商业,商业,休闲和生活服务为一体的动态商贸工业区。

会议提出东罗比以前的黄沙水产品市场更接近河流。搬到这个地方后,有必要实施更严格的环境标准,使新的水产市场重新焕发活力,成为广州的新景观。

黄沙水产品市场迫切需要搬迁

据荔湾区有关人士介绍,黄沙水产品市场位于荃湾旧城南侧,靠近沙面岛,建筑面积5万平方米,包括32,000平方米的商铺和500名商人。

目前黄沙水产品市场对老城区及周边地区的环境,风格,交通,城市影响较大。它对保护旧城区和周边历史街区也有很大的负面影响。发展目标也存在很大差距。此外,由于现有基础设施的基础设施不完善,土地使用空间有限。水产品市场迫切需要搬迁。多年来,群众呼吁搬迁的声音仍在继续。

例的调整。支持东路围码头作为黄沙水产品市场的永久搬迁地点。

据荔湾区政府有关负责人介绍,荔湾区目前正在按照市委,市政府的部署,改善沙溪西岸的环境。黄沙水产品市场的重新定位是其重要组成部分,也是实现“旧城新活力”。一项重要的工作。

新网站将形成一个水上主题商业和贸易区

据了解,荔湾区沙洛地区的控制详细计划已提交委员会审议,位于荔湾区东南角。它是珠江后巷和三个香水渠道的交汇点。计划的调整范围为89.4公顷。其中,医疗港区面积68.4公顷,东罗维地区(水产养殖市场)21.0公顷,涉及两个管理单位AF0607和AF0608。这两个管理单位的主要属性是贸易,村庄和配套区域,仓库物流区域,规划。调整范围不涉及基本农田,主要是商业和科研设施,总建筑面积98.48万平方米。

根据规划,未来黄沙水产品市场将迁至东罗威区。根据规划方案,该地区将形成以水产品为主题,集商业,商业,休闲和生活服务为一体的动态商贸工业区。

目前,东罗威地区有2个国家对广州港(3.52平方公里)和省五矿(6.62平方公里)有用。

调整后,水产品市场土地主要为商业商业功能,占地面积平方米,总建筑面积5.3万平方米,容积率为2.68,总建筑面积增加平方米,食物港口将匹配。建筑面积比为1.51,建筑高度限制为24米。增设一个社会停车场(小平方米,600个泊位,预留三维停车场),一个水上巴士站(占地630平方米),1个水上货运站(440平方米)满足需求重新定位水产品市场的核心业务功能。

考虑到这里重要的滨水景观区域,该计划还对建筑物高度限制和空间形式提出了具体的控制要求。根据技术规定,建筑物总高度限制为38m,主楼(不低于建筑容量的70%)集中在25米以下,25米以上的建筑物以撤退的形式。水产市场土地的建设符合现状。升高的50米缩回控制。

根据规划,东罗地块实施水产品市场和配套功能土地后,绿地规模减少4.68公顷。与此同时,通过增加滨水建筑物撤退到公共空间,增加了2.77公顷的公共休憩用地。

分支路

水产品市场搬迁计划提出,以水产品市场建设为契机,促进周边地区的协调发展。首先是协调周边土地,促进产业联动的发展。利用水产品市场的整体搬迁机会,周边地块将与水产品市场的配套功能和土地的长期扩张相联系,区域产业功能将与发展挂钩。

其中,五矿土地调整为商业兼容娱乐,建筑面积22,600平方米,高度限制24米。一个新的社交停车场,有600个停车位。河滨土地储存和储存区块针对商业业务功能进行了优化。用于储存,储存和储存的土地考虑到商业功能并优化建筑物高度限制;绍罗村的开发用地明确定义为商业业务功能,优化建筑高度限制。该村的住宅用地明显属于第二类住宅用地。

在交通方面,该计划建议按照“区域快速配送,内部客货分离”的原则完善交通组织,提高沙罗路的水平功能,利用沙罗路和翠园路实现通信。与主救济通道。

10米宽的非定位道路。

值得注意的是,自2009年以来,降级到广州西南高速公路的高速公路工作继续推进。目前,广州市交通局已同意推动控制法规的调整。这也意味着根据《广州市城乡技术规定》,如果减少到城市高速公路,含水层砌块建筑可以通过30米或更远的撤退距离来控制;如果它仍然是环形公路,水产养殖区建筑可以放弃50米或更长。距离控制。

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